花卉世界網(wǎng)7月3日消息：今天上午，由北京市政協(xié)港澳委員、信和集團(tuán)執(zhí)行董事黃永光捐贈的“氧吧公交站”從香港“搬”到清華大學(xué)，將作為清華校車車站，接受北京大氣環(huán)境的考驗。

“氧吧公交站”位于清華大學(xué)醫(yī)院前，是清華大學(xué)交通比較繁忙的地方，將成為校車環(huán)線的一個站點。因為今天大氣環(huán)境整體良好，現(xiàn)場顯示屏上的數(shù)據(jù)顯示PM2.5的數(shù)值僅為1。看著這個新家伙，不少路過的人都上前“研究”起來。

黃永光介紹，信和綠色與奧雅納工程顧問于今年3月研發(fā)了城市空氣凈化系統(tǒng)原型，以香港作為試行點進(jìn)行測試。系統(tǒng)原型設(shè)計成公交站的樣式，其運作原理是將空氣從置于底部的入風(fēng)口抽進(jìn)裝置中，氣流經(jīng)過過濾裝置，清除空氣中的微細(xì)懸浮粒子即PM10及PM2.5，凈化后的空氣會由頂部的出風(fēng)口排出。模型范圍內(nèi)有正氣壓，形成屏障有效阻止污染物進(jìn)入模型范圍。香港地區(qū)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)能平均減少空氣污染物濃度40%。

奧雅納工程顧問鄭世有博士表示，北京的霧霾情況加上城市街道峽谷效應(yīng)令空氣污染物于街道積聚，而城市空氣凈化系統(tǒng)則可于建筑物及街道之間產(chǎn)生氣流，形成風(fēng)道，改善路邊通風(fēng)情況，同時凈化空氣。北京的道路狀況與香港有所不同，將通過在兩地收集所得數(shù)據(jù)資料，為下一階段優(yōu)化研究提供良好基礎(chǔ)。

黃永光表示，“氧吧公交站”的二代產(chǎn)品將在今年入秋前完成研發(fā)，將加裝智慧調(diào)控操作、太陽能板，甚至設(shè)置噴霧系統(tǒng)用于炎夏降溫，并將在北京選擇交通更加繁忙、空氣質(zhì)量更需要改進(jìn)的地方進(jìn)行實際。第一代產(chǎn)品成本60多萬港幣，預(yù)計第二代將是第一代的一半，而未來將控制在比普通公交站高三至四成的程度，以利于城市空氣凈化系統(tǒng)的推廣。